2月17日，記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，南寧市將投資7712萬(wàn)元，在南寧白沙大道與亭江路交叉路口建一座跨線(xiàn)式立交橋。該立交橋?qū)⒂谙聜€(gè)月初動(dòng)工，預(yù)計(jì)今年7月份建成。屆時(shí)，南寧的快速環(huán)道將更加暢通。

經(jīng)常擁堵

交叉路口如“瓶頸”

2月17日中午12時(shí)許，正值下班高峰，南寧白沙亭江路口紅綠燈交叉口，白沙大道上的汽車(chē)排成“長(zhǎng)龍”，慢慢挪動(dòng)著，其中有不少重型大貨車(chē)。

“去年以來(lái)，每到下午5時(shí)左右，這個(gè)路口就堵車(chē)。如果遇到交通事故，等待的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)?！闭诘却t綠燈的出租車(chē)司機(jī)張女士告訴記者，該路口離白沙大橋和葫蘆鼎大橋不足2公里，是兩橋南面遇到的第一個(gè)交通路口，車(chē)主如果遇到交通繁忙時(shí)，根本無(wú)法調(diào)頭，只能加入等待的車(chē)流中。

家住在該路口附近一小區(qū)的市民沈先生告訴記者，白沙大道（葫蘆鼎大橋-星光大道段）周邊居民小區(qū)與單位較多，由于路經(jīng)車(chē)輛較多且在該路口掉頭，導(dǎo)致上下班高峰期該路口的交通經(jīng)常堵塞。 

白沙—亭江立交橋施工方中建五局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于白沙亭江路口所處位置距白沙大橋和葫蘆鼎大橋的下橋點(diǎn)很近，且是上下這兩座橋的必經(jīng)通道，因此交叉路口交通非常繁忙。建白沙—亭江立交橋，正是為了緩解這個(gè)交叉路口的交通擁堵，保證快速通暢。

解交通“疙瘩”

建跨線(xiàn)式立交橋

據(jù)了解，白沙亭江路口目前存在的交通擁堵問(wèn)題，可以與過(guò)去沒(méi)有建起立交橋的廂竹長(zhǎng)湖路口相提并論。

中建五局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該立交與廂竹—長(zhǎng)湖立交的情況類(lèi)似。根據(jù)規(guī)劃，白沙—亭江立交將建成分離式立交橋，立交橋?qū)⑸峡缤そ贰Ｄ壳?，白沙大道為城市快速環(huán)道，道路路幅寬60米。亭江路為城市I級(jí)主干道，道路路幅寬40米。根據(jù)這些情況，立交范圍內(nèi)全線(xiàn)白沙大道路線(xiàn)長(zhǎng)850米，其中跨線(xiàn)橋長(zhǎng)375米，采用兩幅橋建設(shè)方案，每幅橋13.25米，雙向6車(chē)道。該立交橋工程包括道路、橋梁、排水、綠化和照明等建設(shè)內(nèi)容，工程估算總投資7712萬(wàn)元。

考慮到白沙大道為城市快速路，建設(shè)的道路路幅寬60米，時(shí)速80公里/時(shí)；亭江路為城市主干路Ⅰ級(jí)，道路路幅寬40米，行車(chē)速度50公里/時(shí)。而為了方便左右轉(zhuǎn)向車(chē)輛以及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的通行，立交橋外側(cè)還將設(shè)置輔道和人行道，各種類(lèi)型的車(chē)輛都將可“自行其道”。

據(jù)介紹，白沙—亭江立交橋是繼長(zhǎng)湖東路廂竹大道立交橋建成后，南寧市在快速環(huán)道建的另一座跨線(xiàn)式立交橋，建成后，沿著快速環(huán)道從城南到城北將一路暢通無(wú)阻。

配建小景

為立交添“綠”

施工方介紹，白沙—亭江立交將于今年3月初動(dòng)工，工期5個(gè)月。由于在白沙大道上通行的重型車(chē)輛較多，如果橋梁縱坡過(guò)大，不利于重型車(chē)輛爬坡，從而影響快速路通行效率，因此該立交橋的設(shè)計(jì)適當(dāng)加大了橋梁縱坡。同時(shí)，橋下凈空也將調(diào)整為5.0米，以利于通行。

設(shè)計(jì)人員還為待建的白沙—亭江立交橋做了相應(yīng)的綠化設(shè)計(jì)，例如橋底的綠化帶、轉(zhuǎn)彎處的小花叢，并且選擇了適應(yīng)南寧市本地氣候的花草樹(shù)木，還有能夠反映“綠城”風(fēng)格的植物品種，突出“綠在橋中，橋在綠中”的主題，讓人感覺(jué)“綠在橋中，橋在綠中，終年常綠，四季花開(kāi)”。

施工方稱(chēng)，白沙—亭江立交橋在施工時(shí)，將會(huì)實(shí)施臨時(shí)交通管制。目前交通管制方案已經(jīng)上報(bào)，待主管部門(mén)批復(fù)。不過(guò)因?yàn)榘咨惩そ房谶@邊的交通情況不同，根據(jù)目前制定的施工方案，施工期間市民出行不會(huì)繞遠(yuǎn)路。