兩年后，南寧邕江上將再添兩條漂亮的“彩虹”。8月9日，記者從南寧縱橫時代建設投資有限公司獲悉，英華大橋、五象大橋（原柳沙大橋）將于本月底開始建設，工期兩年。這兩座跨江大橋將為江南片區(qū)、五象新區(qū)與柳沙片區(qū)、南寧城市中心區(qū)之間搭建便捷通道。據(jù)悉，去年年底，兩橋已舉行開工儀式，之后一直在完善各項相關工作，8月底將進入正式動工階段。

英華大橋

江南柳沙將能快速對接

“雖然只是一江之隔，但從柳沙半島過到對岸的江南大沙田一帶，還是比較麻煩。”8月9日上午，記者在柳沙半島英華路與半島環(huán)線交叉口采訪時，家住附近的市民劉先生說。

攤開地圖，記者發(fā)現(xiàn)，從柳沙半島過到對岸的江南大沙田經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，要么開車走半島環(huán)線上南寧大橋后，右轉五象大道；要么走江北大道上葫蘆鼎大橋，經(jīng)白沙大道轉亭江路才能到達。劉先生說，這二者是目前最快的線路，不過還是感覺路途遠，不方便。尤其走葫蘆鼎大橋這條線，遇到上下班高峰期，車多人多，花費的時間也久。

工程業(yè)主——南寧縱橫時代建設投資有限公司總工辦主任馬躍騰告訴記者，隨著南寧“向南發(fā)展”，當年荒蕪的邕江南岸，如今已是道路縱橫、高樓林立。但要到江南的重點片區(qū)——五象新區(qū)，卻只有南寧大橋“獨挑大梁”。前兩屆民歌節(jié)開幕式晚會，不少住在江北的市民觀演時只能原路去、原路回，深感交通不便。英華大橋的建設，將在柳沙片區(qū)與江南大沙田片區(qū)之間打造快速的過江通道。

馬躍騰介紹，將于8月底開工建設的英華大橋，項目概算總投資約8.89億元。大橋起于西岸鳳亭路，上跨亭江路，向東跨越邕江后，在柳沙半島接英華路與半島環(huán)線交叉口。按照規(guī)劃，今后大橋道路等級為城市主干路I級，計算行車速度60公里/小時，雙向6車道。英華大橋建成通車后，兩岸的交通將非常便利。

據(jù)了解，英華大橋主線全長1017.763米。其中西岸引道長度為102.763米，寬度為51米，西岸引橋長度為277米，寬度為35.2米，主橋長度為500米，寬度37.7米，東岸引橋長度為138米，寬度35.2米。西岸設兩條匝道與亭江路相接，以方便車輛上下橋。

五象大橋

助推五象新區(qū)發(fā)展

被不少市民譽為南寧最佳居住地之一的柳沙半島，與五象新區(qū)雖然近在咫尺，卻因缺乏便捷的交通聯(lián)系，目前只能隔江相望。今后，這樣的狀況將因為五象大橋的建設而改變。五象大橋江北的一頭就在柳沙半島，將為五象新區(qū)與柳沙片區(qū)、南寧城市中心區(qū)之間搭建一條便捷通道。

總投資約8.15億元的五象大橋，起于玉象路（規(guī)劃8號路）與五象大道交叉口，在南岸上跨堤園路，在北岸上跨濱江路，止于英華路，線路總長1320米，是連接五象新區(qū)與柳沙片區(qū)之間的跨江通道。其中，大橋的主橋全長590米，紅線寬度39米；引橋長297米，寬35.5米；引道長433米，寬40米。與英華大橋一樣，五象大橋的道路等級也是城市主干路I級，計算行車速度50公里/小時，雙向6車道。

從地理位置看，五象大橋和英華大橋，都為目前過江相對不便的柳沙片區(qū)打造了快速的過江通道，滿足了許多市民對早日建設越江橋的愿望?？梢灿惺忻裾J為，五象大橋的北岸離南寧大橋較近，大致位置在南寧大橋上游約2公里處；而英華大橋建設的橋址，也距離五象大橋不遠。這么近的距離，同時建設兩座跨江大橋是否有必要？ 

對此，馬躍騰告訴記者，今年5月和6月，這兩座大橋分別獲得工程初步設計批復。此前，南寧市工程咨詢規(guī)劃事務所組織專家和有關單位進行評審。與會專家和南寧市各有關部門認為，英華大橋的建設，對推進城市基礎設施總體規(guī)劃的實施、拓展城市空間具有十分重要的意義；五象大橋的遠期規(guī)劃，向北延伸還將與江北大道連接，形成南北方向的一級主干路，是連接五象新區(qū)、柳沙片區(qū)及中心城區(qū)的重要交通通道。五象大橋、英華大橋的規(guī)劃建設，是實現(xiàn)《南寧市城市總體規(guī)劃》以邕江為軸線，西建東擴，完善江北，提升江南，重點向南的目標的重要保證，對加快推進五象新區(qū)的發(fā)展，分解未來南寧大橋、葫蘆鼎大橋的交通壓力將發(fā)揮巨大的作用。

橋型獨特

邕江再添兩彩虹

據(jù)介紹，即將開工建設的兩座跨江大橋，建設內(nèi)容都包括橋梁工程、道路工程及其附屬工程（雨水、污水、照明、綠化、交通工程）、橋梁夜景亮化工程等。目前邕江上的跨江大橋，永和大橋遠看像一把巨大的豎琴；斜拉非對稱設計的南寧大橋，則如同一只翩翩起舞的蝴蝶。與這兩座已經(jīng)建成通車的跨江大橋相比，未來的英華大橋和五象大橋，將會是什么樣子？

據(jù)介紹，英華大橋和五象大橋的橋型設計，都獨具特色。其中，英華大橋主橋橋型采用單主纜懸索橋，大橋造型靈感來源于廣西浦北出土的漢代文物——羊角鈕編鐘。“羊角鈕編鐘”造型索塔高100米。塔柱在縱向由兩個1/4 圓形截面逐步合并為一個半圓截面。塔柱底部橫橋向高度為5.7米，順橋向寬度為11.3米，以圓弧的方式向塔頂漸變?yōu)闄M橋向寬3.625米，順橋橋向寬7.249米。橋塔既有古典韻味，又有現(xiàn)代美感，寓意樂舞邕江，音繞八桂，充分展示了廣西豐富的文化底蘊。

五象大橋的主橋橋型是雙獨柱塔雙索面鋼斜拉橋結構。索塔采用單柱式變截面獨柱索塔，塔柱采用空心薄壁圓端形截面。斜拉索采用豎琴式布置，順橋向標準間距12米，塔上間距為7米。斜拉索錨固于鋼箱梁內(nèi)腹板側的斜拉索鋼錨箱上。主梁自重及其所承受的各種荷載均由斜拉索傳至索塔。該橋采用高強度平行鋼絞線斜拉索，單索最大鋼絞線根數(shù)為85根。“配上燈光效果，今后這兩座跨江大橋，將為夜色中的邕江增添兩道漂亮的‘彩虹’?！?/P>