烈日炎炎，剛鋪到路面上的瀝青混凝土騰起白色煙霧，數(shù)臺(tái)壓路機(jī)繁忙地來(lái)回碾壓，緊實(shí)平整的黑色路面不斷往前“生長(zhǎng)”……

廣西交通投資集團(tuán)欽州至崇左、六景至欽州港高速公路（以下簡(jiǎn)稱欽崇路、六欽路）是區(qū)內(nèi)兩條在建的出海大通道，按計(jì)劃將分別于今年10月和12月建成。眼下，這兩條高速路的建設(shè)已進(jìn)入收官階段，記者近日提前進(jìn)行了實(shí)地探訪。

欽江兩岸豎起百米塔吊

寬敞平整的路基向遠(yuǎn)方延伸，沿路不時(shí)可以看到機(jī)器正在鋪設(shè)瀝青路面、工程車往來(lái)忙碌、工人們?cè)诰G化帶上種草栽樹……6月6日和7日，媒體團(tuán)隨廣西欽崇、六欽高速公路工程建設(shè)指揮部，提前探訪了兩條高速路。欽崇路項(xiàng)目總投資63.8億元，六欽路項(xiàng)目總投資64.5億元。

“好，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備完畢，準(zhǔn)備起吊！”六欽高速公路欽江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，欽江兩岸各豎起一座纜索塔吊，高近百米，無(wú)數(shù)鋼索空中交錯(cuò)，氣勢(shì)恢宏。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，欽江特大橋是六欽路的關(guān)鍵控制性工程，它總長(zhǎng)約1087米，主跨258米，是一座中承式鋼管混凝土拱橋。該橋現(xiàn)已進(jìn)入關(guān)鍵的吊裝施工階段，這高高的纜索塔吊是專門為吊裝橋梁而設(shè)計(jì)、建造的，光它上面的鋼索加起來(lái)就有十多萬(wàn)米。大橋主拱由46節(jié)鋼管拱肋拼接起來(lái)，中空的鋼管直徑有1.2米，每節(jié)鋼管拱肋重達(dá)六七十噸，吊裝拼接上去后，鋼管中要再灌滿混凝土。鋼管拱肋吊裝完成后，緊接著還要進(jìn)行橋面鋪裝等大橋主體施工。欽江特大橋?qū)⑴c房建工程、瀝青攤鋪同步完成。

路面瀝青要多次測(cè)“體溫”

欽崇路和六欽路都采用瀝青路面，和水泥路面相比噪音小、行車舒適、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便。記者采訪時(shí)，兩條高速路的多個(gè)標(biāo)段都正在鋪設(shè)瀝青下面層。

“小心噢，這瀝青燙著呢，放個(gè)雞蛋都能熟?！币晃皇┕と藛T提醒記者不要踩到剛鋪上路面的瀝青。烈日當(dāng)頭，高速路施工現(xiàn)場(chǎng)正一派熱火朝天。運(yùn)料車源源不斷地將拌好的瀝青混凝土拉至工地，它們從貨車的“肚子”里被緩緩送入攤鋪機(jī)的“大嘴”——收料斗里，攤鋪機(jī)再將這些滾燙的瀝青混合料熨平在路面上。在攤鋪機(jī)的身后，它的“跟班”——五六臺(tái)膠輪壓路機(jī)和雙鋼輪壓路機(jī)正在不知疲憊地來(lái)回碾壓。

拿著記錄本站在路邊的監(jiān)理員馬師傅看起來(lái)比較清閑。他有一個(gè)主要任務(wù)就是給瀝青測(cè)“體溫”。他手中的表格上，當(dāng)天每一車到場(chǎng)的瀝青都有溫度記錄。這些記錄非常細(xì)致，包括到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、復(fù)壓溫度和終壓溫度等?！懊恳粋€(gè)溫度都要在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，例如到場(chǎng)溫度要在145~160°C的范圍內(nèi)，攤鋪溫度要保證大于140°C，溫度太低，瀝青集料壓不密實(shí)，防水性能就差，溫度太高則會(huì)使瀝青混合料老化，降低壽命。”馬師傅說(shuō)，曾有運(yùn)料車在運(yùn)輸途中受阻，車中的瀝青混凝土到場(chǎng)時(shí)已冷卻至標(biāo)準(zhǔn)溫度以下，這樣，整車料就成了廢料，一車料的成本就要約3萬(wàn)元。

沿途可在“泰國(guó)”休息在“菲律賓”加油

金光閃閃的屋頂，牛角般翹起的屋檐，別具特色的涼亭……走在欽崇高速上，一座富有異域風(fēng)情的建筑吸引了攝影記者的鏡頭。這座即將完工的建筑是欽崇高速的一個(gè)服務(wù)區(qū)。

“這個(gè)服務(wù)區(qū)是仿造泰國(guó)建筑風(fēng)格特點(diǎn)來(lái)建設(shè)的?！睆V西欽崇、六欽高速公路工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，欽州至崇左高速公路將定位為國(guó)際旅游路，主題為“走進(jìn)欽崇，暢游東盟”。所有服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費(fèi)站、隧道、橋梁均將體現(xiàn)東盟特色。今后大家走在欽崇路上，可在“新加坡”購(gòu)物，在“菲律賓”加油，在“泰國(guó)”休息等等。

與欽崇路宣傳東盟文化不同，六欽路的文化主題則是“揚(yáng)帆六欽路，海上絲綢情”。據(jù)介紹，古代的小帆船不能出海太遠(yuǎn)，只能沿著海岸走，欽州是古代海上絲綢之路一個(gè)比較重要的港口，六欽路的主題由此而來(lái)。圍繞該主題，六欽路也會(huì)有相應(yīng)的文化景觀設(shè)計(jì)?！斑^(guò)去我們修路，只有建筑沒(méi)有文化，而現(xiàn)在的欽崇路和六欽路都有自己的內(nèi)涵和個(gè)性?！痹撠?fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

出海高速助力北部灣發(fā)展

“現(xiàn)在從崇左到廣西沿海旅游、辦事，要經(jīng)南友高速公路到達(dá)南寧后，再轉(zhuǎn)南寧至北海的高速公路，繞了一個(gè)大彎才能到達(dá)，等欽州至崇左高速路修好，那就方便多了。”沿途采訪中，崇左市民劉先生告訴記者，崇左老百姓對(duì)于欽崇路的進(jìn)展很關(guān)注。這條路修好后，崇左到廣西沿海的距離比經(jīng)南寧中轉(zhuǎn)的路程縮短約90公里，將大大方便百姓的出行。

自治區(qū)高速公路管理局有關(guān)人士介紹，六景至欽州港高速公路建成后，最直接的好處是從桂柳高速公路下來(lái)的車輛不用再繞道南寧，可以少走五六十公里，從六景直達(dá)欽州等沿海地區(qū)。相應(yīng)地，欽州、北海、防城港三個(gè)沿海城市的市民，要北上也可以不必繞道南寧。南寧至六景段高速路因車流量太大，每逢節(jié)日容易大堵車，六欽路通車后，該段的交通壓力也將得到緩解。

據(jù)悉，欽崇、六欽高速公路均是自治區(qū)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱六橫三支線”的重要組成部分。六景至欽州港高速公路北接南柳、南梧高速公路，南連廣西北部灣欽州保稅港區(qū)，使位于欽州港的保稅港區(qū)獲得物流上的直接便利，將有力提升北部灣沿海港口，特別是欽州保稅港區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。欽州至崇左高速公路則將欽州保稅港區(qū)與憑祥邊境綜合保稅港區(qū)連接在一起，將促進(jìn)北部灣沿海港口通過(guò)陸路通道與東盟對(duì)接，進(jìn)一步發(fā)揮廣西在中國(guó)-東盟合作中的國(guó)際通道、交流橋梁、合作平臺(tái)的重要作用。

目前，廣西沿海除了往桂西北的欽州至崇左高速，往桂北的欽州港至六景高速即將建成，往桂東南的鐵山港至玉林高速也正在建設(shè)中。

相關(guān)鏈接

欽州至崇左高速公路起自欽州市黃屋屯鎮(zhèn)米標(biāo)村，與南寧至北海高速公路相連接，經(jīng)米標(biāo)、那天、洞利、公正、龍樓、上思、柳橋、羅白，止于崇左市元井村，公路主線全長(zhǎng)約130公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。同步建設(shè)吳圩至上思連接線63公里、板利至東門連接線35公里。

六景至欽州港高速公路起自橫縣六景鎮(zhèn)新興村，與南寧至柳州高速公路連接，沿線經(jīng)過(guò)巒城、平朗、新福、沙坪、陸屋、久隆，止于欽州港大欖坪，與欽州市濱海一級(jí)公路相接。公路主線全長(zhǎng)約143公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。同步建設(shè)劉圩至良圻連接線39公里。