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22 2016.7

南寧:6月可實現(xiàn)公交“一卡通” 解決市區(qū)內(nèi)“加油難”

信息來源:金源集團

摘要:乘公交刷卡怎樣才能更便利?機動車加油難如何解決?生活垃圾如何處理……針對今年南寧市“兩會”期間的部分民生議案,在5月19日的南寧市十二屆人大常委會第四十一次會議中,南寧市人大各專門委員會經(jīng)過調(diào)查,提出了對議案的處理意見。 今年6月可實現(xiàn)公交一卡通議案調(diào)查:對于趙…

      乘公交刷卡怎樣才能更便利?機動車加油難如何解決?生活垃圾如何處理……針對今年南寧市“兩會”期間的部分民生議案,在5月19日的南寧市十二屆人大常委會第四十一次會議中,南寧市人大各專門委員會經(jīng)過調(diào)查,提出了對議案的處理意見。

今年6月可實現(xiàn)公交一卡通

議案調(diào)查:

對于趙成等10名人大代表提出的《關于建設南寧市交通一卡通的議案》,調(diào)查得知,目前南寧市共有6家公交企業(yè)。從2000年開始,市公交總公司自行投資3000多萬元,開發(fā)建立了公交IC卡系統(tǒng)和GPS監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng),現(xiàn)由市公交總公司和白馬公交有限公司共同使用。兩家公司安裝了公交IC卡收費機的公交車共有2179輛,占全市公交車輛的83.7%。這套系統(tǒng)未能與誠運鑫公交公司、邕寧公交公司、超大公交公司、中巴交通公司等其他4家公交企業(yè)聯(lián)通。受企業(yè)經(jīng)營規(guī)模、技術力量和投資實力等因素的制約,其他4家公交企業(yè)沒有能力建設公交信息化管理與服務系統(tǒng),市民不能在其公交車上刷卡乘車,給群眾出行帶來不便。

目前,南寧市已開始市民卡工程建設工作。2010年,市委、市政府原則同意《南寧市市民卡建設工程總體方案(草案)》,將市民卡定位為三大主要服務功能:一是市政府職能部門為市民提供社會保障和社會公共服務的工具;二是市民辦理各項社會保障事務、享受政府公共服務的有效憑證;三是作為小額消費的支付工具和銀行卡使用。

市民卡工程建設分兩期實施;一期建設為2011年6月至2013年12月,計劃2011年6月發(fā)行第一批市民卡,發(fā)行量1萬張以內(nèi),主要用于搭乘公交車等,增加公用事業(yè)繳費功能,主要在南寧市區(qū)推廣應用。二期建設為2014年2月至2015年12月,市民卡應用拓展到全市6縣,基本覆蓋南寧市戶籍人口。

解決意見:

南寧市目前正在開展市民卡建設前期工作,今年6月后將轉(zhuǎn)入項目建設階段。南寧市推進使用市民卡后,市區(qū)內(nèi)將實現(xiàn)公交“一卡通”,公共交通信息化存在的主要問題可以得到解決。

落實規(guī)劃解決“加油難”

議案調(diào)查:

對于陳超勇等14名代表聯(lián)名提出《關于加快推進油站網(wǎng)絡建設的議案》,調(diào)查發(fā)現(xiàn),根據(jù)市商務局提供的數(shù)據(jù),截至2010年底,南寧市(含6縣)有成品油批發(fā)企業(yè)11家,運營中的加油站323座。但目前市區(qū)內(nèi)運營中的加油站僅有132個,缺口為35~90個;按照《南寧市城市總體規(guī)劃(2010-2020)》所設定的300平方公里的中心城市范圍,應設立加油站200~333個,則缺口為68~201個。

從“136工程”建設開始,加油站建設沒做到“拆一補一”。加油站建設推進協(xié)調(diào)不力;部門主動作為、主動協(xié)調(diào)不夠,新增加油站規(guī)劃網(wǎng)點沒有及時審批分配;規(guī)劃和土地脫節(jié),加油站“有點無地”問題突出,使得加油站建設滯后、布局不合理。

另一方面,從2001年至2010年10年間,南寧市(含6縣)機動車保有量由54.43萬輛增加到125.69萬輛,增長135.24%,每天行駛在市區(qū)的車輛在66萬輛左右。機動車輛迅速增加與加油站不增反減的矛盾,導致市民“加油難”問題日益突出。

解決意見:

加快加油站規(guī)劃選址,迅速落實到位。各方配合支持,促進加快建設。落實“拆一補一”,兌現(xiàn)政府承諾。跟蹤督促檢查,確保加油站建設按規(guī)劃目標完成。

新建小區(qū)要配套垃圾處理房

議案調(diào)查:

針對韓東勝等12位代表聯(lián)名提出的《關于在我市推行生活垃圾分類的議案》、羅山寧等15位代表聯(lián)名提出的《關于在我市推行生活垃圾分類收集改進垃圾消納方式的議案》等,委員會調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前,南寧市建成區(qū)內(nèi)還沒有實施生活垃圾分類收集和分類運輸。生活垃圾收集以上門為主,轉(zhuǎn)運以壓縮轉(zhuǎn)運為主,垃圾處理以衛(wèi)生填埋為主,并實行征收生活垃圾處理費制度。由于居民對生活垃圾分類收集缺乏足夠的認識,生活垃圾處理設施能力與垃圾分類管理銜接不到位、新建小區(qū)生活垃圾收集配套設施建設滯后等因素,南寧市實施生活垃圾分類管理面臨困難。

解決意見:

加快生活垃圾分類管理和收集末端轉(zhuǎn)運處理配套設施建設。今后新建小區(qū)要配套建設生活垃圾分類房和配套廚余垃圾生化處理設施,把部分廚余垃圾的處理放在小區(qū)。



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