月初，13年橋齡的南寧市清川大橋迎來(lái)大修。工程已進(jìn)行了10多天，但仍有一些車輛不按交警部門的交通組織方案行駛，導(dǎo)致兩個(gè)重要的交通節(jié)點(diǎn)混亂擁堵。4月14日，記者跟隨南寧市交警支隊(duì)設(shè)施工程大隊(duì)交警上路體驗(yàn)，探尋最合理的繞行路線。

　　交通節(jié)點(diǎn)一：中興橋北（連接明秀西路、中堯路和江北大道）

　　清川大橋大修前，交警部門在中興大橋北安裝了一段護(hù)欄，這段護(hù)欄給從明秀西路拐向江北大道的車輛帶來(lái)不便（本報(bào)4月12日12版曾作報(bào)道）。有市民稱，此處欄桿屬多余。但交警部門的一份示意圖上，如果撤掉護(hù)欄，此處將有14個(gè)沖突點(diǎn)，交通勢(shì)必亂成一鍋粥。加上清川大橋方向的車流，此處交通很可能會(huì)癱瘓。

　　雖然加上護(hù)欄，依然有交通沖突點(diǎn)，但已經(jīng)大大減少。有市民提出加裝簡(jiǎn)易紅綠燈，但這一建議也被否定。因?yàn)橹袌蚵饭障蛎餍阄髀愤@段路太短，最多只能容納七八輛車等待。而江北大道與中堯路的車流量較大，如果此處車輛排成長(zhǎng)龍，將堵住中堯路，并且影響江北大道方向車輛的正常通行。

　　之所以會(huì)處于兩難境地，只因該大橋建設(shè)之初，存在一個(gè)“硬傷”——中興橋北只有一個(gè)輔道。如果橋西也有一個(gè)輔道的話，上述情況就完全不存在。在無(wú)法改變現(xiàn)狀的情況下，交警給司機(jī)們提供了以下繞行意見(jiàn)。

　　支招：

　　一、明秀西路方向而來(lái)的大型車輛如大貨車、大巴等，禁止在欄桿盡頭調(diào)頭，應(yīng)開(kāi)車穿過(guò)中興大橋，在五一立交調(diào)頭（14日，立交橋下已安裝隔離欄桿，不能在橋下改道，調(diào)頭車輛要到立交橋南邊的“8”字輔道變換車道），然后再穿過(guò)中興大橋，進(jìn)入江北大道（如圖，路線一）。（當(dāng)日，記者坐著設(shè)施大隊(duì)的一輛施工貨車，按照此種方法調(diào)頭，時(shí)速約30公里，用時(shí)8分鐘）

　　二、明秀西路方向的小車，盡量選擇在明秀新陽(yáng)路口左拐，然后通過(guò)龍騰路拐入江北大道（如圖，路線二）。

　　三、明秀西路方向的小車，在車流量不是很大、也不影響直行車輛的情況下，可以在欄桿盡頭調(diào)頭。但這個(gè)方法有風(fēng)險(xiǎn)，只是一個(gè)權(quán)宜之計(jì)，因?yàn)槿绻c直行車輛相撞，調(diào)頭車輛會(huì)因?yàn)榭珉p黃實(shí)線調(diào)頭，要負(fù)一定的事故責(zé)任。（此繞行方法慎用）

　　交通節(jié)點(diǎn)二：五一沙井路口（連接沙井大道、清川大橋和五一西路）

　　清川大道大修分為兩個(gè)階段，先維修西側(cè)半幅路面，后維修東側(cè)半幅路面。維修期間，始終有半幅路面是開(kāi)通的，北往南方向的車輛可以通行。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，有少數(shù)南往北的車輛也擠上橋面行駛。交警稱，這樣屬于逆行，很危險(xiǎn)，一旦被交警攔下，司機(jī)將被處罰。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，沙井大道一路都有交警設(shè)置的交通提示，但是很多車輛到達(dá)該路口的時(shí)候，還是要停頓一下才能作出判斷。

　　支招：

　　一、北往南方向的車輛，在五一沙井路口不可以左轉(zhuǎn)，應(yīng)該沿沙井大道前行700米，然后調(diào)頭（如圖，路線三）。

　　二、南往北的車輛就要辛苦一些了，得繞一個(gè)大彎。具體路線是，沙井大道-五一西路-中興大橋-江北大道-相思湖東路（或相思湖西路）-大學(xué)西路（如圖，路線四）。

　　三、沙井大道或五一西路方向的車輛，若是想進(jìn)入江南大道，可以通過(guò)清川大橋的東側(cè)輔道。但一定要注意，該輔道限高3.3米。